蘭博基尼汽車標志，蘭博基尼汽車隸屬于意大利圣亞加塔·波隆尼大眾集團（由費魯吉歐·蘭博基尼始創于1963年），蘭博基尼汽車標志別名Lamborghini，蘭博基尼汽車主要車型有：Aventador、蓋拉多Gallardo、雷文頓Revento等。

蘭博基尼標志和發拉利標志形狀非常相似，唯一不同的是發拉利標志中間是一匹躍起的馬，蘭博基尼標志中間是一頭憤怒的公牛。發拉利標志中間這一匹馬的來歷很讓人猜想，據說是在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝后。該飛行員的父母親---一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。而蘭博基尼標志中間是一頭公牛，據說是蘭博基尼公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點。因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

蘭博基尼汽車標志含義：

現任總裁兼首席執行官史蒂芬•溫科爾曼在追憶蘭博基尼的品牌創始人時表示：“費魯吉歐•蘭博基尼曾經說過，生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記于心。幾十年前，蘭博基尼打造了非凡的Miura，它無疑是時年世界上最優秀的汽車之一。如今，蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統，奉獻出世界上杰出的高性能超級汽車。”

蘭博基尼和法拉利標志的區別：

蘭博基尼汽車品牌簡介：

蘭博基尼公司全稱：AutomobiliLamborghiniS.P.A.意大利費魯齊歐•蘭博基尼汽車股份有限公司。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車，他是惡魔但并非要蹂躪這個世界；他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

蘭博基尼公司全稱：FerruccioLamborghiniAutomobileS.P.A.意大利費魯基歐•蘭博基尼汽車股份有限公司，在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的。它神秘地誕生于世，出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能車，它是惡魔但并非要蹂躪這個世界，只因其風格的另類。蘭博基尼是舉世難得的藝術品，意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如此激昂，都在默默詮釋著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點。因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型汽車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

部分證實：上世紀六十年代的某一天，當時已是“拖拉機大王”，同時也是法拉利車迷的費魯齊奧•蘭博基尼，因為所擁有的4輛法拉利250車型出現了故障，找到了“法拉利之父”——恩佐•法拉利，并向他指出了一些法拉利車型中不合理的設計。而法拉利卻傲慢的說：“你是造拖拉機的，我才是造跑車的，我不需要一個制造農耕器械的人對我指手畫腳。”于是，蘭博基尼拂袖而去。隨即，亞平寧半島上誕生了另一個超級跑車品牌——蘭博基尼，它的誕生地距離法拉利的摩德納工廠僅15公里。

蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。

蘭博基尼(Lamborghini)，又譯作林寶堅尼、藍寶堅尼(臺譯)。蘭博基尼汽車有限公司(AutomobiliLamborghiniS.P.A.)是一家坐落于意大利圣亞加塔•波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超級跑車制造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐•蘭博基尼(FerruccioLamborghini)設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。蘭博基尼的骨子里有一種唯我獨尊的霸氣，這種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。

關于費魯吉歐•蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，流傳最為廣泛的版本是：有一天費魯吉歐•蘭博基尼和恩佐•法拉利（EnzoFerrari）談論250GT的缺點時，恩佐對費魯吉歐說：“用不著制造農業機械車輛的人，告訴我如何制造跑車。”這句話傷害了費魯吉歐的自尊心，自此費魯吉歐開始研究屬于自己的跑車。費魯齊歐•蘭博基尼。而另一個版本卻更具真實性，經由費魯吉歐•蘭博基尼的兒子東尼諾•蘭博基尼口述。駕駛法拉利250GT的費魯吉歐，投訴由于法拉利車輛離合器出現問題，導致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐•法拉利非但不理睬，還告訴費魯吉歐•蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250GT，只適合駕駛農業機械車輛。后來，費魯吉歐•蘭博基尼在自己公司倉庫里，找到一個合適的備用配件安裝，解決了法拉利250GT的問題。此后對跑車極度熱衷的費魯吉歐•蘭博基尼開始考慮生產可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。

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